Turbojet

Een turbojet is de meest zuivere straalmotor: de inlaat voedt een compressor die de lucht samenperst, in de verbrandingskamer verbrandt brandstof, en het hete gas raast naar buiten door een turbine (die de compressor aandrijft) en een straalpijp. Alle stuwkracht komt uit de impuls van die ene, snelle uitlaatstraal.

Omdat de hele luchtstroom naar zeer hoge snelheid wordt versneld, is een turbojet efficiënt zodra het vliegtuig zelf snel gaat — maar verkwistend en luid bij lage snelheid, waar veel energie verloren gaat als bewegingsenergie van de straal. Precies dat laat de term voortstuwingsrendement zien.

De uitlaatgassen worden versneld tot $V_9$; de stuwkracht per eenheid lucht is de impulstoename, en het thermisch rendement is het ideale Brayton-resultaat, bepaald door de totale drukverhouding $\tau_r\tau_c$:

Geïdealiseerd model. Dit is een ideale cyclus: één calorisch perfect gas ($\gamma=1.4$), geen componentverliezen, en de uitlaatgassen zijn perfect ontspannen tot omgevingsdruk. Ze laten zien welke trends bepalen waar elke motor voor is — het is geen stap-voor-stap prestatiemodel.

Waar het wordt gebruikt

• Vroege straalverkeersvliegtuigen en jachtvliegtuigen (jaren 1950–1970)
• Supersone vlucht, waar een hoge straalsnelheid juist een voordeel is
• Raketten en drones die een eenvoudige, compacte motor nodig hebben

Praktijkvoorbeelden

• GE J79 (F-4 Phantom)
• Rolls-Royce Olympus (Concorde)
• Pratt & Whitney J57