Voertuigdynamica · Demo
Oogst tijdens het remmen, geef uit op de rechte stukken — zoek de grootste inzet die de ronde ook echt kan betalen.
De strategie
De grafiek toont de stabiele ronde die jouw strategie werkelijk oplevert — zoek de grootste inzet zonder rode derate-zones.
Per ronde, in evenwichtstoestand
Reglement van 2014: 120 kW MGU-K, 4 MJ batterij, 2 MJ/ronde terugwinlimiet, 4 MJ/ronde inzetlimiet — de MGU-H valt buiten al deze grenzen.
In gewone taal
Een hybride Formule 1-auto heeft een accu ter grootte van één ronde: ongeveer 4 MJ, zowat één seconde motorvermogen aan energie voor elke tien seconden racen. Hij wordt op twee manieren bijgevuld — de MGU-K zet het remmen van de achteras om in lading in plaats van warmte in de remschijven, en de MGU-H melkt de uitlaatgassen leeg zodra de motor draait — en raakt op maar één manier leeg: extra duw op de rechte stukken. De strategische vraag is genadeloos simpel: wat is de grootste uitgave die de ronde kan terugbetalen? Geef te veel uit en de accu is midden op het rechte stuk leeg — de derate — en de auto mist ineens 160 pk op het slechtst mogelijke moment.
De ronde is een vaste reeks van 90 s: rechte stukken (60 s), remzones (11 s) en bochten (19 s), doorgerekend in stappen van 0,1 s onder de regels voor de power unit van 2014: MGU-K , energieopslag , oogst beperkt tot 2 MJ per ronde, inzet beperkt tot 4 MJ per ronde, MGU-H zonder limiet op een representatieve 40 kW bij open gas (de helft daarvan in bochten). De uitlezingen komen van de ronde in stabiele toestand — het model herhaalt de ronde tot de eindlading gelijk is aan de startlading, de enige ronde die een racestrategie kan herhalen. Energie blijft exact behouden:
Wat het model niet meeneemt: een rondetijd (energie wordt weergegeven in MJ, niet in tienden van seconden), thermische limieten en laadvensters, en de vorm van de ronde per circuit — en de 40 kW van de MGU-H is een representatief cijfer, omdat de teams de echte getallen angstvallig geheimhouden. De pagina over de Mercedes W05 in de Formule 1-tijdlijn laat dezelfde machine zien vanaf de technische kant.