How Engines Workhowengineswork.com
Auto'sVliegtuigenAcademieTijdlijnenLabsFun
← Home

Aerodynamica

Wat de lucht terugdoet.

Duw tegen de lucht en ze duwt terug — lift als je die duw slim inricht, weerstand altijd. In deze bibliotheek staan de verdiepingen: een live vleugelsolver, de aerotrucs die de autosport veranderden, en de theoriecursus die eronder ligt.

Vleugels, live

Het paradepaardje: een wervelpaneel-solver op een vleugelprofiel dat je zelf vormgeeft.

Live

Vleugelprofiel-speeltuin

Teken een vleugelprofiel en een echte wervelpaneel-solver berekent live het drukveld en de lift. Invalshoek, welving, dikte, overtrek — het hele gesprek tussen een vleugel en de lucht.

Open demo →

Aero van auto's

  • Aerodynamica van een autoHet hoofdstuk over het oppervlak: luchtweerstand, downforce, en waarom vorm het bij snelheid wint van vermogen.→
  • De eerste vleugels (Lotus 49)Toen de F1 vleugelprofielen op stutten schroefde — ondersteboven, voor grip.→
  • Ground effect: skirts (Lotus 79)De onderkant van de auto afdichten om de hele vloer een vleugel te maken.→
  • Ground effect: de diffuser (Lotus 79)De uitzettende tunnel die de auto tegen de weg zuigt.→

Aero van vliegtuigen

  • Waarom vliegtuigen vliegenHet hoofdstuk over het oppervlak: wat een vleugel echt met de lucht doet.→
  • Weerstand, snelheid & de envelopHet hoofdstuk over het oppervlak: de twee soorten weerstand en de snelheden ertussen.→
  • Aerodynamica — de volledige cursusElf lessen, van moleculaire regen tot supersone knallen, quizzen inbegrepen.→

Deze pagina is automatisch vertaald uit het Engels. Lees het origineel