Tijdlijnen · Motoren
Eén machine per keerpunt, verteld zoals de auto’s en de vliegtuigen: het verhaal, waarom het ertoe deed, en de natuurkunde die live draait — van Otto’s eerste vier slagen tot de motor die ze overbodig maakte.
De motor die leerde eerst te persen en dan pas te verbranden — elke benzinemotor sindsdien draait op Otto's vier slagen.
De motor die eerst op papier werd ontworpen — pers lucht samen tot hij gloeit, en de vonk wordt overbodig.
Twintig vergevingsgezinde pk, gegoten als één goedkoop blok — de motor die de wereld op wielen zette.
Zevenentwintig liter die groeide van 1.030 naar meer dan 2.000 pk — door te leren ademen waar de lucht opraakt.
Twee paar zuigers die tegen elkaar in stompen — zelfbalancerend, luchtgekoeld, en eenentwintig miljoen keer gebouwd.
Acht cilinders in de lengte van zes, goedkoop genoeg voor iedereen — en het geluid waarop Amerika draait.
Een draaiende driehoek in plaats van zuigers — twee bewegende onderdelen die alle vier de slagen tegelijk uitvoeren.
Twee nokkenprofielen in één — een milde nok voor dagelijks gebruik en een wilde die vanaf 5.500 tpm aan zet komt.
Een benzinemotor en twee motorgeneratoren, gemengd via één planetair tandwiel — een computer kiest elke milliseconde de mix.
Een idee ouder dan de benzinemotor — het draaiveld — krijgt eindelijk zijn accu.